浙江FYT-1改进型桥面防水涂料 规格型号齐全

在进行桥面铺装层设计时，防水粘结层设计也具有一定要求，如应防止桥梁表面的水渗透进桥梁内部结构腐蚀钢筋混凝土，提高桥梁结构使用性能；避免造成桥梁铺装结构层因层间水分流动或迁移而出现结构层脱层现象；必须保证桥面板与面层具有足够的粘结强度等。设计防水层时应结合具体桥梁，对防水层设计可一层也可多层，不论怎样，终目的就是保证桥梁结构不受水的侵害，提高桥梁结构耐久性。
用   量
一般面层1.5-3 kg/㎡,并可根据工程等级调节。
注意事项
施工前应将棕刷、毛刷充分浸润，使其柔软涂刷流畅。
气温低于0℃以下或**35℃不得施工（应避免高温施工）。
贮运温度5℃-35℃为宜。
应选择4小时内无雨雪天气施工。
涂膜未干燥或未铺装沥青仝前，严禁踩踏和汽车行使。
施工工具用完后马上用水冲洗干净，以备再用。
包装、保存期
50kg塑料桶或200kg铁桶包装，保存期6个月

FYT-1改进型防水涂料，是一种高分子复合材料，属国家重点科技推广项目，经国家部门组织的鉴定，达到同类产品的水平。产品经交通部公路工程检测中心测试，全部技术指标均符合JT/T575-2005标准要求;符合JTT041-2000(公路桥涵施工技术规范),采用特种国产沥青或进口石油沥青为主要原料，配以各种表面活性剂及多种化学助剂、SBS热塑性橡胶为原料 ，在掺加大剂量的高分子聚合物树脂进行改性，生产的一种新型复合防水涂料。

FYT-1用于水泥混泥土表面的施工流程
新建混泥土桥面少应有7天养护期，建议采用喷砂抛丸处理。
（1）、首先对路表面上存有的不良附着物进行清除，清理路面砂粒、杂物，有油污的位置应进行特别处理，可采用溶剂溶解；
（2）路面清扫后即采用抛丸机进行处理，目的是将路面的浮浆及部分扶着不牢的杂物清除，同时使路面清洁度及粗糙度满足要求；
（3）、可用吹风机将界面完全吹扫干燥。
2.基面处理要求
水泥混泥土，表面干燥、干净，表面无浮浆、污染物，表面不得有松散、掉皮、空鼓及严重开裂现象，同时界面需要完全干燥。
3. FYT-1撒布
（1）材料用量：0.3kg-0.6kg/m2.
(2)、界面清洁干净，并完全干燥后，即可进行FYT-1的施工。可采用人工涂布和喷洒两种方式进行。
人工涂布：施工前，将其倒入适当大小的容器中，轻微搅拌3-5min，由操作人员用滚筒将其均匀地涂布于水泥混凝土或其它处置基面上。一般推荐采用该方式。注意应尽量滚涂均匀；
喷洒施工：面积不大时，可人工手持喷施工，由工作人员手持喷，均匀地涂布。面积较大时，也可采用沥青洒布车进行洒布，但需要严格控制洒布量，洒布需均匀，注意，采用喷洒施工时，洒布完要及时清洗管道，以免堵塞管道，同时注意使用大桶时必须搅拌均匀，以防止空气倾入。
注：为达到好的施工效果，FYT-1需要采用两次分次实施，常温*次和*次实施之间的时间间隔时间在4~8h，FYT-1施工12小时，即可进行沥青层的施工。

施工方法：
fyt-1改进型桥面防水涂料标准施工流程，清理基层—部位处理—首遍防水层—*二遍防水层—*三遍防水层（根据施工要求可进行多遍喷涂）—防水层养护—摊铺沥青混凝土。
FYT-1改进型桥面防水涂料以SBS（苯乙烯、丁二烯、苯乙烯热塑性弹性体）作改性剂，两面覆以隔离材料所制成的建筑防水卷材。适用于工业与民用建筑的屋面和地下防水工程、防护工程、隧道、地铁以及道路、桥梁等建筑物的防水。尤其适用于较低气温环境的建筑防水。
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